تعمیر و نگهداری معمولی لودرها با استفاده از مخازن دیزل و سوخت واجد شرایط نقش مهمی ایفا می کند. اگر گازوئیل موجود در مخزن سوخت تمیز نباشد، سایش یا خوردگی پیستون سیستم سوخت رسانی، شیر تحویل روغن و سایر اجزا را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد و در نتیجه کارایی و عمر لودر را کاهش می دهد. بنابراین توجه به نگهداری روزانه از مخزن سوخت لودر بسیار حائز اهمیت است.
در حین کار دستگاه، مقدار روغن موجود در مخزن سوخت در هر زمان باید مشخص باشد و در زمان کمبود روغن، سوخت گیری انجام شود تا از ورود روغن کثیف یا هوای کف مخزن جلوگیری شود. سیستم سوخت به دلیل خالی شدن ذخیره روغن و تأثیر بر عملکرد عادی موتور دیزل.
دیزل باید بیش از 48 ساعت قبل از افزودن به باک سوخت ته نشین شود تا از وارد شدن ناخالصی های موجود در روغن به مخزن سوخت جلوگیری شود. واحد پمپاژ روغن که به لودر سوخت گیری می کند باید تمیز و بدون آلودگی باشد و همچنین باید از پمپاژ روغن ته نشین شده در پایین بشکه به مخزن خودداری کند.
پس از اتمام کار، مقدار روغن باید بررسی شود و شیر تخلیه باید قبل از شروع کار باز شود تا روغن کثیف یا آب جمع شده در کف مخزن تخلیه شود.
سوراخ هواکش روی درپوش باک بنزین باید مرتباً پاک شود. در صورت گرفتگی، فشار منفی در مخزن سوخت ایجاد می شود که باعث کاهش فشار روغن و خروجی روغن می شود و قدرت موتور دیزل تحت تاثیر قرار می گیرد.
هنگامی که مخزن سوخت نشتی داشته باشد یا سوئیچ محکم بسته نشود، نه تنها محیط را آلوده می کند، بلکه به راحتی باعث آتش سوزی می شود. بنابراین در صورت نشتی باید دستگاه را برای جوشکاری تعمیر متوقف کرد و یا کلید را تعویض کرد. در غیر این صورت، تحت لرزش دستگاه، نشتی بیشتر و جدی تر می شود و باعث تلفات بیشتر می شود.
پس از اینکه لودر برای مدت طولانی کار کرد، مقدار زیادی کثیفی در مخزن روغن تولید می شود. مقداری از خاک به پایین مخزن فرو میرود و مقداری به دیواره مخزن میچسبد. در عین حال، گرد و غبار یا آب به ناچار هر روز وارد مخزن سوخت می شود. بنابراین باک بنزین باید حداقل هر 1000 تا 1500 ساعت یکبار تمیز شود.
