در حین کار بیل مکانیکی، در صورت قطع شدن گیربکس، ماشین باید به موقع متوقف شود (یا به حرکت خود ادامه دهد) و علت آن شناسایی و عیب برطرف شود. روش خاص این است:
(1) هنگامی که هنگام رانندگی در جاده های صاف "تعویض دنده" وجود دارد، می توانید دستگاه را طبق دستورالعمل خاموش کردن عادی متوقف کنید، علت را به دقت بررسی کنید و مشکل را عیب یابی کنید.
(2) هنگامی که هنگام رانندگی در سربالایی یک "پرش دنده" وجود دارد، می توانید دنده را در موقعیت سرعت کم یا موقعیت دنده اول قرار دهید و هنگامی که دستگاه به بالای شیب رسید برای عیب یابی دستگاه را متوقف کنید. اگر تغییر دنده ناموفق باشد یا اگر "جهش دنده" دیگری وجود داشته باشد، ماشین باید طبق دستورالعمل های عمل و الزامات خاموش کردن سطح شیب دار متوقف شود و سپس عیب باید برطرف شود.
(3) هنگامی که هنگام رانندگی در سراشیبی یک "پرش دنده" وجود دارد، دنده باید طبق دستورالعمل برای بالا بردن دنده به موقعیت با سرعت بالا تغییر یابد یا اقدامات "پایین آمدن اضطراری" انجام شود. پس از رسیدن دستگاه به پایین شیب، باید برای بازرسی و عیب یابی متوقف شود. اگر «افزایش دنده» یا «کاهش دنده» ناموفق باشد، یا اگر «پرش» دوباره اتفاق بیفتد (در دنده خنثی)، راننده می تواند دور موتور را با سرعت متوسط کنترل کند (برای جلوگیری از خاموش شدن موتور)، از روش «ترمز» استفاده کنید. دستگاه را به پایین شیب بکشید و سپس عیب یابی کنید. اگر «بالا بردن دنده» یا «گرفتن دنده» ناموفق باشد، یا اگر «پرش دنده» دوباره اتفاق بیفتد (در دنده خنثی)، و ماشین در شیب سرازیری قرار داشته باشد (در این زمان، دستگاه به سرعت به سمت پایین شیرجه می رود. شیب)، باید با توجه به الزامات عمل و الزامات خاموش شدن سراشیبی به سرعت متوقف شود و سپس خطا کسر شود.
